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中山市沅力智能科技有限公司

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    湖南菲亞特--智能照明控制系統(tǒng)解決方案--路燈

    發(fā)布時間:2018-12-13   點(diǎn)擊量:3166

    一、項目現(xiàn)狀簡介

    二、項目分析

    三、智能控制系統(tǒng)解決方案

    四、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)

    五、主要產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)及參數(shù)

    六、物聯(lián)工程案列展示

    廣汽菲亞特汽車有限公司(簡稱廣汽菲亞特)成立于2010年3月9日,由廣州汽車集團(tuán)股份有限公司(簡稱廣汽集團(tuán))和菲亞特集團(tuán)汽車股份公司(簡稱菲亞特集團(tuán))以50:50的股比共同投資成立。廣汽菲亞特位于湖南省長沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),占地面積超過70萬平方米,總投資約為65億元人民幣,注冊資本為24億元人民幣。

    廣汽菲亞特集團(tuán)與中山市沅力智能科技有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議,有沅力公司負(fù)責(zé)智能照明系統(tǒng)的改造工程。


    智能照明控制系統(tǒng)

    一、 項目現(xiàn)狀簡介

    隨著道路建設(shè)的發(fā)展,道路照明的要求和數(shù)量不斷增加,因此各級政府對道路照明提出更高的要求,希望實(shí)現(xiàn)道路照明管理的現(xiàn)代化,使道路管理水平達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

    智能照明——在由路燈所組成的公共基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)平臺上,借助無線通信/4G等現(xiàn)代信息技術(shù)和傳感器技術(shù),組建信息感知和傳輸網(wǎng);以智慧城市操作系統(tǒng)為管理后臺,實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)交互環(huán)境下的智能照明、智慧交通、無線城市、信息發(fā)布等智慧城市管理核心功能,為智慧城市提供增值服務(wù)。



    此次廣汽菲亞特路燈改造項目路燈照明用電項目大部分分為三部分:功能路燈照明項目(主干道、次干道功能照明);裝飾路燈照明項目(路燈的裝飾照明及路邊樹木的泛光照明)等;

    路燈項目主要是通過智能照明控制系統(tǒng)對路燈進(jìn)行遠(yuǎn)程控制,實(shí)時監(jiān)測設(shè)備運(yùn)行狀況,對照明開關(guān)時間進(jìn)行定時控制,及故障預(yù)警、電纜防盜等功能。

    二、 項目分析:

    2.1、主要問題 

    2.1.1故障監(jiān)管只能靠人工,難以保證著燈率,難度大。

    2.1.2照明設(shè)施經(jīng)常被破壞、造成安全隱患,導(dǎo)致市民投訴。

    2.1.3因為時間、天氣、照度等各方面因素,導(dǎo)致路燈不能精細(xì)化管控。

    2.1.4關(guān)鍵性涉及人員安全的照明,經(jīng)常出故障,造成隱患。

    2.1.5在追求美化亮化時,使路燈功率偏大導(dǎo)致規(guī)定LPD(功率密度)值超標(biāo)

    2.1.6 現(xiàn)有路燈照明設(shè)施的管理工作主要采用人工巡查模式,不僅工作量大,而且還浪費(fèi)人力、物力,財力。故障發(fā)現(xiàn)依據(jù)主要來源于巡查人員上報和市民投訴,缺乏主動性、及時行和可靠性,不能實(shí)時、準(zhǔn)確、全面地監(jiān)控整個照明系統(tǒng)的運(yùn)行狀況,缺乏有效的故障預(yù)警機(jī)制。

    2.1.7 在邊緣地帶,供電電纜極易被盜。一旦照明電纜被盜,影響極大,不僅造成大量經(jīng)濟(jì)損失,影響了較大范圍的路面照明,還誘發(fā)安全事故,危及大眾的生命和財產(chǎn)安全。


    主要實(shí)現(xiàn)功能:

    路燈可按一年四季日出日落時段采用經(jīng)緯度控制與光控相結(jié)合的控制方案或預(yù)設(shè)多種照明管理模式,自動控制任意回路、單燈的開、關(guān)燈;

    可查詢?nèi)我饣芈坊蚵窡糸_關(guān)狀態(tài),異常狀態(tài)主動上報,可查詢?nèi)我饴窡艋芈坊蚰骋宦窡粲秒婋娏繑?shù)據(jù)信息;

    當(dāng)系統(tǒng)或通訊異常時,會根據(jù)預(yù)先設(shè)定的方案定時自行開/關(guān)燈,確保照明線路的運(yùn)行;

    開關(guān)燈可以自動和手動遙控,實(shí)現(xiàn)實(shí)時控制和點(diǎn)對點(diǎn)控制。

    自動巡測、手動巡測和選測(各種數(shù)字狀態(tài)量電氣參數(shù)的數(shù)據(jù)量的采集)。

    報警處理,報警內(nèi)容包括:異常開關(guān)燈,控制器過熱,電氣參數(shù)異常等。

    調(diào)光功能,根據(jù)光照環(huán)境需求可調(diào)節(jié)路燈整體亮度。

    自動計算亮燈率,能根據(jù)電壓、電流、功率因子的變化自動進(jìn)行亮燈率估算。

    遠(yuǎn)程查詢打印功能,根據(jù)日期統(tǒng)計數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢,顯示的數(shù)據(jù)均可打印。

    安全管理,采用多級操作口令和自動密碼保護(hù)。

    系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“六遙”功能:遙控、遙測、遙信。

    通過不間斷的巡檢監(jiān)控器的運(yùn)行狀態(tài)隨時接受和處理上報信息。

    進(jìn)行超限、開關(guān)量、通信中斷、掉電等告警處理。


    2.2、系統(tǒng)信息無互動

    目前的系統(tǒng)就現(xiàn)場的數(shù)據(jù)無采集,對開關(guān)設(shè)備是否執(zhí)行正常,無信息反饋,設(shè)備故障無反饋。經(jīng)常出現(xiàn)控制室已經(jīng)控制,但現(xiàn)場設(shè)備沒響應(yīng),致使管理不到位,造成能源浪費(fèi)。當(dāng)設(shè)備帶病工作,或出現(xiàn)故障,無反饋,則可能造成重大損失

    2.3、控制無法細(xì)節(jié)管理

    現(xiàn)場都是采用的是二次線控制模式,控制接觸器,每個接觸器都是控制多個回路,且不能檢測所有設(shè)備自身的運(yùn)行參數(shù)。更無發(fā)進(jìn)行單回路的控制。當(dāng)現(xiàn)場因客流或天氣等原因,想局部關(guān)燈時,就很難實(shí)現(xiàn),這樣也造成能源浪費(fèi)。

    2.4、無用電數(shù)據(jù)分析

    原有系統(tǒng)只是開關(guān)的控制,所有能耗數(shù)據(jù),設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)都需要人工抄錄,費(fèi)時費(fèi)事。

    三. 智能控制系統(tǒng)解決方案

    3.1、電力載波

    本物聯(lián)系統(tǒng)采用電力載波無線網(wǎng)絡(luò),中間無需架設(shè)任何控制線路,只需在配電箱中安裝物聯(lián)網(wǎng)云終端集控器,即可通過手機(jī)、電腦等任意上網(wǎng)設(shè)備輕松實(shí)現(xiàn)無線遠(yuǎn)程實(shí)時監(jiān)測管理,系統(tǒng)操作簡單,實(shí)時高效。配合系統(tǒng)平臺地圖軟件用戶可直觀的觀察各路燈的運(yùn)行情況,并準(zhǔn)確的定位發(fā)生故障的路燈或者電纜以便及時到現(xiàn)場維護(hù)


    路燈控制方案拓?fù)鋱D


    3.2、精細(xì)管控

    智能路燈單燈監(jiān)控系統(tǒng),可精細(xì)到末端回路的控制或單個終端設(shè)備的控制。單燈控制設(shè)備可采集燈桿運(yùn)行的電壓,電流,用電量等電參數(shù),并能夠和設(shè)備內(nèi)部設(shè)定的正常范圍值進(jìn)行實(shí)時比較以及時發(fā)現(xiàn)燈桿的單燈故障可查詢所有用戶的歷史操作記錄

    本系統(tǒng)采用光度儀加晴雨器來進(jìn)行精細(xì)化管理,照度值的設(shè)定按照國內(nèi)通用標(biāo)準(zhǔn),當(dāng)照度值小于120lx時開燈,當(dāng)照度值大于120lx關(guān)燈。

    本系統(tǒng)采用紅外感應(yīng)器來實(shí)現(xiàn)報警預(yù)警,系統(tǒng)設(shè)防以后當(dāng)有可疑人進(jìn)入設(shè)防區(qū)域,系統(tǒng)會及時發(fā)出報警以提醒管理人員做好防范

    系統(tǒng)采用多級權(quán)限管理員管理可查詢所有用戶的歷史操作記錄

    3.3、一鍵管理

    物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)設(shè)定了各種類型的模式管理,把相同功能、相同控制時間、相同區(qū)域的用電設(shè)備進(jìn)行組合歸類,控制時只需一鍵點(diǎn)擊該模式,即可實(shí)現(xiàn)批量用電設(shè)備的系統(tǒng)管理,大大減少操作量。當(dāng)然,所有的日常既定運(yùn)行模式是不需要任何人為操作的,系統(tǒng)都會根據(jù)設(shè)定自動運(yùn)行。

    3.4、能耗分析

    本系統(tǒng)可采集所監(jiān)管設(shè)備的所有用電參數(shù),并對設(shè)備進(jìn)行用電數(shù)據(jù)分析,做出電氣運(yùn)行的能耗報表(如下):



    環(huán)比能耗報表



    設(shè)備節(jié)能統(tǒng)計表



    設(shè)備線路監(jiān)管表



    部門管理能耗報



    尖峰平谷用電統(tǒng)計



    3.5、預(yù)報隱患

    本系統(tǒng)具有大數(shù)據(jù)分析的專家系統(tǒng),先安裝云終端每20秒進(jìn)行現(xiàn)場的數(shù)據(jù)采集,通常需一個月的數(shù)據(jù),由系統(tǒng)分析出設(shè)備及線路的心跳曲線,系統(tǒng)得出預(yù)判的正常運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn);再由人工根據(jù)所采集數(shù)據(jù)期間的天氣、客流量、設(shè)備運(yùn)行時間、期間是否有故障發(fā)生、是否有人為干預(yù)運(yùn)行等諸多外部因素,來確認(rèn)這個運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)的準(zhǔn)確性。在后期的設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)采集,當(dāng)持續(xù)發(fā)生與既定的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)達(dá)到設(shè)定的偏差時,系統(tǒng)就會發(fā)出預(yù)警,提示該設(shè)備或線路已是帶病運(yùn)行,需要檢修。有效的保護(hù)設(shè)備安全,防止電氣火災(zāi)的發(fā)生。

    3.6、故障報警

    當(dāng)現(xiàn)場所檢測數(shù)據(jù)發(fā)生突變或?qū)嶋H運(yùn)行指令未按既定系統(tǒng)自行,系統(tǒng)會自動

    以短信的方式通知責(zé)任人。比較原系統(tǒng),不再需要去進(jìn)行巡視、查看,就能及時準(zhǔn)確的反饋信息,更能高效的處理故障。

    3.7 防盜報警

    單燈控制器內(nèi)置載波通訊模塊,系統(tǒng)通過集中控制器實(shí)時和單燈進(jìn)行握手通訊以及時發(fā)現(xiàn)電纜故障在地圖上顯示報警并通過云平臺短信報警。

    四、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)

    4.1 設(shè)計依據(jù)

    《電子計算機(jī)機(jī)房設(shè)計規(guī)定》GB82.02
    《工程測量規(guī)范》 GB50026-93
    《數(shù)據(jù)終端(DTE)和數(shù)據(jù)電路終端(DCE)之間的接口定義》 GB3454-82
    《電子設(shè)備機(jī)構(gòu)、戶外機(jī)殼》GB/T19183.5-2003/IEC61969.3-2001

    《計算機(jī)現(xiàn)地技術(shù)要求》GB2887-89

    《數(shù)據(jù)通信基本型控制規(guī)程》GB3453

    《操作系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)》GB2318

    《軟件工程國家標(biāo)準(zhǔn)》GTB856

    《電氣裝置工程施工驗收規(guī)范》GBJ232-82

    4.2設(shè)計原則

    本次項目,我們本著以下原則進(jìn)行設(shè)計:

    l 先進(jìn)性原則:整個系統(tǒng)采用當(dāng)前最先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),至少在五年內(nèi)保持先進(jìn)水平,系統(tǒng)所采用的設(shè)備與技術(shù)能適應(yīng)以后發(fā)展。

    l 可擴(kuò)展性原則:能夠適應(yīng)不斷增加的業(yè)務(wù)需求,當(dāng)增設(shè)新的功能需求時,只需對現(xiàn)有系統(tǒng)進(jìn)行少量改動。

    l 可靠性原則:系統(tǒng)選用成熟可靠的硬件體系及產(chǎn)品,保證系統(tǒng)能夠長期可靠運(yùn)行。 

    l 易操作性和易維護(hù)性原則:系統(tǒng)操作簡單易學(xué),操作人員可快速掌握使用方法。具有明晰的接口,出現(xiàn)問題時可迅速找出故障原因,便于使用維護(hù)。

    l 實(shí)用性原則:從用戶角度出發(fā)進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計,以用戶需求為中心。充分利用現(xiàn)有資源,使系統(tǒng)具有較高的使用價值。

    l 實(shí)時性原則:系統(tǒng)具有很快的響應(yīng)性能。

    五、主要產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)及參數(shù)

    5.1 物聯(lián)網(wǎng)平臺技術(shù)介紹

    5.1、軟件產(chǎn)品

    5.1.1電腦端平臺

    系統(tǒng)可通過云計算中心服務(wù)器集中管理和控制所有項目和區(qū)域的用電設(shè)備,還可以對控制項目分配用戶名和密碼,用任意上網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行管控操作,控制現(xiàn)場不需布線不設(shè)機(jī)房,只需設(shè)置控制公共用電設(shè)備的云終端集控器,所需設(shè)備少、成本低、控制效果好

    5.1.2手機(jī)端平臺

    本系統(tǒng)開發(fā)了獨(dú)特的用電管理云平臺app成,安裝app程序后,打開即可監(jiān)測和控制現(xiàn)場任意用電終端設(shè)備,界面簡潔大氣,操作方便,可以通過app配置各種控制模式,當(dāng)現(xiàn)場設(shè)備出現(xiàn)故障時,系統(tǒng)會自動報警,以便及時維修。

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